1. 도로의 계획 단계와 설계 단계
1) 계획 단계(Planning)
도로 사업의 필요성·방향성·규모를 설정하는 전략적 단계이다.
- 목표·필요성 정의
- 교통 혼잡 해소, 물류 효율 향상, 지역 접근성 개선.
- 상위계획(국가·광역·도시계획) 연계성 확보.
- 지역개발 계획(산단·택지·관광·물류 거점)과의 정합성 검토.
- 대안 노선 검토
- 여러 노선 비교.(교통효과·환경·지형·민원 가능성)
- 도로망 계획과의 연결성 분석.
- 예비타당성 조사
- 경제성(B/C)
- 정책성(상위계획 부합성)
- 기술성(지형·지질·환경)
- 타당성 평가
- 정밀 교통분석
- 환경·재원·공사비 검토
- 실행 가능성 확정
2) 설계 단계(Design)
계획 단계에서 정한 기본 방향을 실제 시공 가능한 형태로 기술화하는 단계이다. 기본설계 → 실시설계의 순서로 진행된다.
- 기본설계(Basic Design)
- 기본 선형.(평면·종단·횡단)
- 구조물 형식(교량·터널) 검토.
- 배수·포장 기본 구조.
- 공사비 개략 산출.
- 환경·시공성 기초 검토.
- 실시설계(Detailed Design)
- 상세 도면 확정.
- 구조물 세부 설계.
- 공사 수량·시방서·공정 계획 작성.
- 안전시설·부대시설 최종 배치.
- 시공 준비 단계 수준의 정확도 확보.
2. 계획 단계(Planning Phase)
도로 건설의 필요성과 방향을 설정하고, 사업 추진의 타당성을 검증하는 전략적 단계.
1) 목표와 필요성 정의
- 교통 문제 파악: 혼잡 해소, 접근성 개선, 물류 효율 향상.
- 상위계획 연계성: 국가계획·광역교통계획·도시계획과의 정합성 확보.
- 지역개발 계획 연계성: 산업단지·신도시·관광·물류 거점 개발과의 기능적 연계.
- 역할 정의: 지역 간 연결축, 물류축, 생활권 도로 등 기능 설정.
2) 대안 노선 검토
- 장·단점 비교: 교통효과·환경 영향·지형 난이도·민원 가능성.
- 노선 시나리오 생성: 복수 대안 설정 후 적정성 분석.
- 도로망 연결성 평가: 기존 간선도로·개발축과의 연계 검토.
3) 예비타당성 조사(Pre-FS)
- 경제성 분석(B/C): 편익 대비 비용 검토.
- 정책성 분석: 상위계획 부합성·지역균형발전 기여도.
- 기술성 검토: 지형·지질·환경 요소의 실현 가능성.
- 사업 추진 여부 1차 판단.
4) 타당성 평가(FS)
- 정밀 교통량 분석: 교통 수요·혼잡도·통행 시간 변화.
- 환경영향 기초 분석: 대기·소음·생태·수질 영향.
- 공사비·유지관리비 산정: 재원 조달 가능성 평가.
- 지역계획 정합성 재검토.
- 최종 사업 타당성 확정.
5) 계획 단계의 결과
- 적정 노선대 선정
- 사업 규모·범위 확정
- 설계 단계(기본설계·실시설계)의 근거 자료 마련
3. 설계 단계(Design Phase)
계획 단계에서 확정된 노선과 사업 범위를 기반으로, 실제 시공 가능한 기술적 내용을 구체화하는 단계.
설계는 기본 → 실시설계의 순서로 진행.
1) 기본설계(Basic Design)
- 기본 선형 결정: 평면·종단·횡단.
- 구조물 형식 검토: 교량·터널·옹벽 형태 선정.
- 배수·포장 기본 구조 계획.
- 지형·지질 기초조사 반영.
- 개략 공사비·수량 산출.
- 환경·시공성·안전성 1차 검토.
2) 실시설계(Detailed Design)
기본설계를 바탕으로 시공 단계에서 바로 사용할 수 있는 도면과 시방서를 완성하는 단계이다.
- 상세 도면 작성: 평면·종단·횡단 완성본.
- 구조물 상세 설계: 철근량·단면치수·기초 형식 등.
- 배수시설·포장층 두께·재료 구체화.
- 안전시설 배치 확정: 방호울타리, 표지판, 신호 등.
- 정밀 공사 수량 산출.
- 공사비 산정 및 공정 계획 수립.
- 현장 조건 반영한 시공 가능성 최종 검토.
3) 설계 단계의 결과
- 전체 도면(평면·종단·횡단·구조물·배수·포장) 완성.
- 수량 산출서 및 공사비 산정.
- 시방서 및 공정 계획서 확정.
- 발주 및 시공 준비 단계로 연계 가능.